Угоду щодо «Волзького пароплавства» укладено напередодні обмежень судноплавства в Азовському морі

Судноплавну компанію «Волзьке пароплавство» продано компаніям, пов’язаним із групою сільськогосподарської логістики Demetra. Угоду укладено 20 липня 2026 року, до того, як атаки українських безпілотників на комерційні судна призвели до обмежень судноплавства в цьому районі. Про це повідомляє агенція Reuters.

Активи та логістичний профіль

«Волзьке пароплавство» експлуатує невеликі балкери, що перевозять зерно, метал та вугілля з річок Волга та Дон до Азовського і Чорного морів. Річний обсяг вантажів компанії перевищує 15 мільйонів тонн. Покупець — Demetra — обслуговує торгівлю зерном з основними клієнтами Росії на Близькому Сході, в Африці та Азії; Росія є найбільшим у світі експортером пшениці. За даними ЗМІ, Demetra стала домінуючим гравцем у секторі сільськогосподарської логістики.

Позиція продавця та контекст ринку

Колишнім власником компанії був російський мільярдер Володимир Лісін, який контролює НЛМК — одного з найбільших російських виробників сталі. У рейтингу найбагатших людей Росії він опустився з третього місця у 2024 році на шосте, що пов’язують із занепадом сталеливарного сектору країни. За даними джерела «Еспресо», речник Demetra заявив, що сама Demetra Holding не купувала «Волзьке пароплавство» і не розглядала можливості придбання цього активу; цю інформацію наведено лише в одному джерелі та вона не підтверджена іншими публікаціями.